Akcyza na paliwa może być niższa

Ceny paliw są na tyle wysokie, że można śmiało powiedzieć: duszą gospodarkę i drenują kieszenie konsumentów. To jest prawda, z którą zgadzają się (szczególnie w okresie wyborczym) wszyscy politycy.

O jakości paliw i kontroli Inspekcji Handlowej w Radio PIN

Daniel Matolicz: Jakość paliw sprzedawanych na polskich stacjach jest gorsza, tak wynika z ostatniego raportu UOKiK-u. Czy to już jest patologia, pana zdaniem?
Andrzej Szczęśniak: Nie, jakość paliw się w Polsce polepsza z tego powodu, że się obkurcza, chociaż jeszcze istnieje szara strefa, czyli tzw. przestępstwa paliwowe.

Wywiad w TOK FM: Jak Dawid z Goliatem

Będzie kolejna wojenka z Rosją czy z Gazpromem. Przepraszam za słowo "wojenka", ale jeżeli ktoś posiada takie zasoby w ropie i gazie, a my dosyć ostro występujemy przeciwko niemu, to nie jest racjonalne. To jest podporządkowanie się temu schematowi rosyjskiemu, że polityka a potem dopiero biznes. My powinniśmy robić dobry biznes, jesteśmy w dobrej pozycji, mamy na to szanse, niestety politycy dzisiaj nie mają na to pomysłu.

Podniesienie akcyzy to opłakane skutki dla przedsiębiorstw

To będzie pierwszy przypadek w historii podatkowości, kiedy walczy się z szarą strefą podwyższając podatki, ponieważ podstawą szarej strefy są wysokie podatki. W Polsce się zaczęła szara strefa wtedy, kiedy na paliwa zaczęto zakładać horrendalną akcyzę i dzisiaj się nam mówi, że jak się nałoży podatki, to się walczy z szarą strefą, to jest nieprawdą

2004 czyli rok drogiej ropy

Rok 2004 w ropie naftowej trzeba przypomnieć jako czas "szoku cenowego bez kryzysu". Wysokość wzrostu cen ropy w 2004 wskazuje na potężny kryzys, którego faktycznie nie było. Zwykle takie skoki cen towarzyszą wojnie. Były także skutkiem embarga państw arabskich, stosujących naftowy szantaż jako broń przeciw Izraelowi

Pages

Subscribe to Szczesniak.pl RSS