Podatki z paliw w krajach Unii Europejskiej są poważnie zróżnicowane, różnice między nimi są znacznie wyższe niż między cenami paliw.
Dla przypomnienia - w krajach Unii Europejskiej obowiązuje minimalna stawka akcyzy 359 Euro/1000 l, która w wielu krajach wejdzie w życie dopiero w najbliższych latach, a obecnie obowiązują stawki niższe - ustanowione wcześniej.
Jednak ta stawka jest trudna do porównania z realną zawartością podatków w paliwie, którą przedstawiamy na wykresie. W skład tych podatków wchodzi nie tylko akcyza, ale także VAT i inne podatki.
W kilku krajach UE (Łotwa, Estonia, Cypr) klienci płacą jedynie niewiele ponad 40 eurocentów/litr. Polska mieści się już w średniej grupie państw, których mieszkańcy płacą ponad 50 eurocentów. Wszelkie rekordy biją Holandia i Wielka Brytania, gdzie w w każdym litrze benzyny zawarte jest prawie Euro podatków.
Proszę porównać wykresy ceny benzyny bez podatków oraz ceny detaliczne benzyny w Unii Europejskiej. Proszę zwrócić uwagę, że Wielka Brytania ma najniższe ceny bez podatków (koszty benzyny) i jedne z najwyższych podatków. Jednocześnie jej cena dla konsumenta (zawierająca podatki) jest prawie najwyższa. To pokazuje, że prawdziwym czynnikiem cenotwórczym są podatki, a nie koszt benzyny (czyli cena bez podatków).
- skomentujesz?
- czytano: 6807
Wykop
LinkedIn
Twitter
Wyślij znajomemu








Komentarze
4 komentarzyjak ja lubię takie 'wykresy słupkowe' na których oś nie zaczyna się od 0...
Wielkość A wynosi 1100, wielkość B 1300 i jak sobie rozpoczniemy ośkę od 1000 to wychodzi jak byk z rysunku, że B jest 3x większe od A.
Gazetka Wybiórcza na przykład uwielbia takie manipulacje.
Owszem, jak się ktoś wpatrzy uważnie w opis osi, to wie o co chodzi, ale cały sens 'słupków' polega na wizualizacji wielkości. Jak się nie zaczyna liczyć od 0 to prawidłową praktyką jest wyraźne 'urwanie' słupków w okolicy początku osi.
Poza tym nie mam się czego przyczepić - dobra robota :)
Oczywiście można oszukiwać takimi wykresami, tak jak można zabić człowieka nożem do krojenia chleba.
Jeśli nie ma zamiaru oszukiwania - a tutaj takiego nie widzę - to jednak zmiana skali powoduje, że różnice są widoczne. Jeśli nie zmieni się początku skali to 10-groszowej różnicy w cenach paliw w ogóle nie widać na wykresie. aA ma ona znaczenie tak dla sprzedawcy, jak i klienta. Więc po to jest to narzędzie - uwidaczniać zjawiska, które są niewidoczne bez niego (a ważne przecież).
- - - - - -
Andrzej Szczęśniak
Więcej by było widać gdyby te wykresy połączyć w jeden.
Każdy kraj miałby słupek dwukolorowy o wysokości wynikającej z ceny, pokolorowany jednym kolorem do wysokości wynikającej z podatku.
Pozdrawiam
Bacz
Wydaje mi się, że to wynika z tytułu wykresu...
- - - - - -
Andrzej Szczęśniak