Kraki (cracks) benzynowe - czyli marże uzyskiwane z przerobu ropy naftowej na benzyny - poszły w tych dniach bardzo w górę. Na wykresie widzimy, że poziom kracku benzynowego osiągnął poziom 30 $ / bbl, co daje się porównać jedynie z poziomem marż podczas kryzysu po huraganie Katrina w 2005 roku.
Dzieje się tak na skutek niesłychanego wzrostu popytu na benzyny, głównie na rynku amerykańskim, a także szeregu awarii rafinerii, które miały miejsce w ostatnim miesiącu.
Na wykresie można także zaobserwować cykl sezonowy marż benzynowych: niskie w zimie, gdy popyt spada, wysokie w lecie, gdy popyt się zwiększa i większy zysk (skutek popytu) zachęca przestawienie się rafinerii na zwiększoną produkcję benzyn.
źródło: Neste Oil
więcej: NaftaGaz.pl
- skomentujesz?
- czytano: 2088
Wykop
LinkedIn
Twitter
Wyślij znajomemu
Komentarze
1 comment postedPatrząc na ten wykres nie ma się co dziwić, gdy dwaj bardzo różni ludzie - wicepremier Kataru i sekretarz amerykańskiego rządu sd. energii - zgadzają się co do tezy, że powodem wysokich cen jest mała moc przerobowa rafinerii.
WASHINGTON: World crude-oil markets are “over-supplied,” and high gasoline prices are the result of few available refineries, Qatar’s deputy premier and energy minister has said.
“The problem is not the shortage of crude oil,” HE Abdullah bin Hamad al-Attiyah told reporters at a news conference in Washington yesterday.
“The problem the whole world is facing today is the limitation of refineries.”
Asked whether the 12-member Opec should increase production to ease gasoline prices, al-Attiyah said he talks with his customers daily and they do not need more crude oil.
“We believe the market is over-supplied,” he said. “You can buy a lot of crude oil,” said al-Attiyah. “Where do you refine it?”
Al-Attiyah met US Energy Secretary Samuel Bodman yesterday. Bodman agreed that the problem of high gasoline prices arises from a lack of available refineries.
“The bottleneck in this country has been refining capacity,” he said.
- - - - - -
Andrzej Szczęśniak