Co z czeskimi stacjami Orlenu?

Prywatyzacja Unipetrolu przez Orlen idzie dość opornie. Cięzkie są polityczne konsekwencje – podejrzenie o korupcję na najwyższych szczeblach rządowych i powołanie pierwszej czeskiej komisji śledczej. Podonie rzecz ma się w biznesie. Nieszczęśliwa klauzula o sprzedaży części aktywów chemicznych Agrofertowi już jest przedmiotem szerokich prasowych doniesień.

Dzisiaj dochodzi dodatkowe pytanie: co ze stacjami Benziny, które nabył Orlen wraz z Unipetrolem?

W programie z 8 czerwca 2005 “Partnerstwo dla Europy Środkowej” przedstawiano procedurę sprzedaży 1/3 stacji dla ConocoPhilips. Do tego zobowiązał się w umowie o wspólnym udziale w prywatyzacji Unipetrolu. W sieci Benziny jest 314 stacji, z tego 104 miały być sprzedane. ConocoPhilips pod marką Jet prowadzi 43 stacje. Powiększy więc dwu i pół – krotnie swoją sieć.

Bartłomiej Mayer pisał w Parkiecie:

Można zatem przypuszczać, że PKN będzie musiał oddać konkurentowi część stacji bardzo dobrych, część średnich oraz część kiepskich. Po tych transakcjach stan posiadania Orlenu w Czechach skurczy się do 209-210 placówek. ConocoPhillips, które posiada dziś u naszych południowych sąsiadów 43 stacje marki JET, powiększy swoją sieć do 147-148 stacji.

Sieć stacji Benziny zajmuje ok. 14% rynku detalicznego. Zapewnia ona sprzedaż 1/3 produktów, które Unipetrol otrzymuje z Ceskiej Rafinerskiej – spółki zajmującej się przerobem ropy w rafineriach. Pozbywając sie jednej trzeciej swoich stacji Orlen traci tyleż samo udziału w rynku detalicznym. Nierównoga produkcji i kanałów sprzedaży pogłębia się. Zjawisko bardzo podobne do tego, co się dzieje z Orlenem na polskim rynku.

Dlatego nie ma się co dziwić, że Orlen chciał kupić sieć stacji Aral, przejętych przez BP przy połączeniu tej frimy z Veba Oil. Z pewnością wzmocniłoby to pozycję Orlenu na rynku detalicznym Czech. Jednak 11. października austriacki koncern paliwowy OMV ogłosił przejęcie sieci 70 stacji Arala w Czechach. Zapłacił ponoć za nie 210 mln USD (5,3 mld koron). Przed akwizycją OMV posiadał 10-proc. udział w czeskim rynku paliw, a po przejęciu stacji Arala wzrósł on do 18% - 216 stacji paliw. W Czechach jest teraz ok. 2150 stacji benzynowych.

Unipetrolem, po rezygnacji Pavela Swarca, kieruje Marek Mroczkowski, przedstawiciel Orlenu, wiceprezes zarządu do spraw finansowych. 19 października Prague Daily Monitor (serwisie anglojęzyczny) poinformował:

PKN is now in talks with US concern ConocoPhillips on the sale of about a third of Benzina's petrol stations. The former management of PKN signed a sales contract with ConocoPhillips before Unipetrol's privatisation.

The current managers, however, consider the price too low and therefore launched further talks with the US company.

PKN Orlen head Igor Chalupec would not disclose any details. He only said the firms agreed on December as the deadline for the completion of the talks.

W tłumaczeniu::

PKN negocjuje obecnie z amerykańskim koncernem ConocoPhillips sprzedaż jednej trzeciej stacji paliw Benziny. Poprzedni zarząd PKN podpisał kontrakt sprzedaży z ConocoPhilips przed prywatyzacją Unipetrolu.

Obecny zarząd jednak uważa cenę za zbyt niską i dlatego rozpoczął negocjacje z firmą amerykańską.

Prezes Orlenu Igor Chalupiec nie ujawnia żadnych szczegółów. Stwierdził jedynie, że firmy uzgodniły w grudniu negocjacje się zakończą.

Prywatyzacja Unipetrolu jest znacznie trudniejsza, niż się pierwotnie wydawało. Jeszcze trudniejsze będzie uzyskanie wydajnej struktury przedsiębiorstwa i mocnej pozycji na rynku czeskim.

Andrzej Szczęśniak