Teza o pozytywnym wpływie biopaliw (etanolu) na ochronę środowiska i zdrowia została zakwestionowana przez badania profesora Marka Z. Jacobsona (associate professor of civil and environmental engineering - Stanford University), który przeprowadził badania nad wpływem spalania mieszanki benzyny i etanolu na zdrowie. Wyniki opublikowało "Environmental Science and Technology".
Rezultatem badań jest stwierdzenie: "mieszanka alkoholu z benzyną powoduje takie samo lub większe zagrożenie dla zdrowia jak benzyna".
Badania zostały przeprowadzone na modelu komputerowym symulującym Los Angeles w 2020 roku. Okazało się, że w przypadku powszechnego użytkowania [[E-85]] (najpopularniejszej mieszanki etanolu z benzyną) - liczba zgonów spowodowanych chorobami układu oddechowego wzrasta o 4%.
Jacobson odkrył, że używanie E-85 redukuje zawartość w atmosferze dwóch czynników kancerogennych: benzenu i butadienu, ale zwiększa zawartość dwóch innych: formaldehydów i acetaldehydów.
Z badania tego wynika, że używanie E-85 powoduje wzrost zawartości ozonu w atmosferze (głównego czynnika powstawania smogu), który jest przyczyną astmy.
Oryginalne badania w załączeniu
- skomentujesz?
- czytano: 4208
Wyślij znajomemu
Komentarze
4 komentarzyZ publikacji naukowej Prezydent Dan Greebaum z amerykańskiego Health Effect Institut instytut dnia 18 maja 2006r. wynika jako niezależnego i nie dochodowego instytutu naukowego
• Renevable Fuel Standard w 2005 zaleca wycofywanie z obrotu zmodyfikowanego etanolu MTBE
• Badania symulacji komputerowej finansowane przez Environmental Science & Technology (ES&T). subsydiowane przez NASA sa tendencyjnie ukierowane wg. tzw. zamowienia
• Environmental Protection Agency USA I World Health Organization WHO określa liczbę zgonów na astmę oraz skutki smogu 800,000 osób lecz teza zmierza do poprawy technologii paliw silnikowych spalania dla tzw. green gases – lecz tylko naukowiec ze Stanford University jako specjalist ds. atmosfery Mark Z. Jacobson dla ograniczenia promocji biopaliw jest nieuzasadnione
Źródło Amerykańska Agencja Ochrony Środowiska
[[http://epa.gov/otaq/boutique/resources/061806HEIResponsesonBoutiqueFuels.pdf]]
Jaki związek ma tytuł i treść postu? Nie potrafię dostrzec.
Wypowiedź Greenbauma dotyczy tzw. "boutique fuels", pochodzi z 2006 roku, co ma wspólnego z Jacobsonem? I skąd ten wniosek w ostatnim zdaniu, bo wg mnie w ogóle nie wynika ani z toku wypowiedzi ani z przytoczonego linku.
- - - - - -
Andrzej Szczęśniak
Dowodem niech będą badania z Kaliforni USA
Oddychanie zanieczyszczonym powietrzem w Południowej Kalifornii wiąże się z znacznym przewlekłym deficytem funkcji płuc u młodzieży. Ponadto zanieczyszczenie powietrza nie tylko zaostrza stan u dzieci z już rozpoznaną astmą, lecz staje się również przyczyną nowych przypadków astmy. Do substancji szkodliwych, które skorelowano z różnymi ciężkimi następstwami zdrowotnymi, należą: pył zawieszony, NO2 i kwasy, z wyłączeniem ozonu. Jest prawdopodobne, że zanieczyszczenia od pojazdów mechanicznych mogą powodować trwałe (dożywotnie) szkody na zdrowiu.
Peters, John M., M.D., Sc.D., Department of Preventative Medicine, Univeristy of Southern California, Badanie epidemiologiczne dla określenia przewlekłych skutków działania zanieczyszczeń powietrza w Południowej Kalifornii. California Air Resources Board and California Environmental Protection Agency. May 14, 2004.
W szkołach na obszarze zatoki San Francisco. Informacje o aktualnych objawach zapalenia oskrzeli i astmy, środowisku w miejscu zamieszkania, danych demograficznych zbierano za pomocą kwestionariuszy wypełnianych przez rodziców (n=1.109). Stężenie zanieczyszczeń pochodzących z ruchu drogowego (pył zawieszony: PM10, PM2,5), czarny węgiel (BQ oraz tlenki azotu; NOx i NO2) zmierzono w dziesięciu szkołach podczas kolejnych pór roku. Chociaż stężenia zanieczyszczeń były stosunkowo niskie, zaobserwowano różnice stężeń między szkołami znajdującymi się w pobliżu głównych dróg a tymi zlokalizowanymi w większym oddaleniu (lub usytuowanych pod wiatr). Wykazano istnienie związków między objawami chorób układu oddechowego a zanieczyszczeniami pochodzącymi z ruchu drogowego. Dane uzyskane przez badaczy popierają hipotezę, że zanieczyszczenia pochodzące z ruchu drogowego mają związek z dolegliwościami oddechowymi u dzieci.
K. Janice, S. Smorodinsky, M. Lipsett, B. Singer, A. Hodgson, and Bart Ostro. Zanieczyszczenie powietrza pochodzące z ruchu drogowego w pobliżu dróg o dużym natężeniu ruchu: Studium występowania chorób układu oddechowego u dzieci w East Bay. Office of Environmental Health Hazard Assessment, California Environmental Protection Agency, Oakland, CA.
W tych badaniach nie występują produkty spalania typowe dla paliw z dodatkiem bioetanolu?? !!!
Konkludując; teza naukowca Jacobsona o związku przyczynowym jest wadliwa a stymulacja ( symulacja) analizą komputerową jest zmanipulowana dla tezy sponsorskiej o szkodliwości etanolu w paliwach silnikowych.
Polecam uwadze publikacja ekologiczną Zielone Mazowsza aut. Krzysztofa Leszczyńskiego pt. Ruch drogowy a choroby układu oddechowego , Nie przez Miasto, 2006.11.16 [[http://www.zm.org.pl/?a=highways-astma]]
Panie Andrzeju znany jest pański krytyczny stosunek do biopaliw w publikacja nie mniej gorąco polecam naukowe opracowanie Pawła Roszkowskiego
[[http://www.pan-ol.lublin.pl/wydawnictwa/Motrol5/Roszkowski.pdf]] zwłaszcza w ocenie etanolu do paliw silnikowych i jego skutków dla ograniczenia emisji toksyn i CO2.
Panie Wojtku,
widzę, że Pan stosuje technikę "zalewania" słowami i treściami bez związku z tezami tekstu. To znana technika wyznawców "Peak Oil" (czyżby się Pan do nich zaliczał?).
Na moim blogu nie zgadzam się na takie techniki. Proszę się odnosić do tego, co jest przedstawiane, a nie pisać o czymś innym, a potem twierdzić, że ma Pan rację. To nie jest metoda dyskusji.
To co Pan przytoczył, ma z tezami Jacobsona luźny związek (nie zaprzecza on występowaniu obecnie chorób związanych z ruchem drogowym). Wnioski przez Pana wyciągane nie mają żadnego związku z przytaczanymi przez Pana argumentami. Proszę o dyscyplinę intelektualną dyskusji.
- - - - - -
Andrzej Szczęśniak
P.S. Za wskazówki do lektur - dziękuję :-)