Wstrzymać obowiązek biopaliw – żądają Anglicy

PROJEKT REZOLUCJI PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO w sprawie wspierania upraw do celów niespożywczych
Szansa dla biopaliw

56. podkreśla, że zastąpienie paliw kopalnych może stworzyć nowe możliwości gospodarcze i nowe miejsca pracy zgodnie z założeniami strategii lizbońskiej;

57. przypomina, że UE, która musi podjąć środki w celu przeciwdziałania efektowi cieplarnianemu i na rzecz ochrony środowiska naturalnego, musi uwzględnić produkcję biopaliw przyczyniającą się do dywersyfikacji źródeł energii oraz przestrzegać postanowień dotyczących trwałego rozwoju rolnictwa;

58. wskazuje, że za priorytetowe należy uznać prowadzenie badań nad opracowaniem nowych technologii pozyskiwania i wykorzystywania paliw odnawialnych;

59. ponagla państwa członkowskie do rozważenia zastosowania środków takich jak dalsze zachęty podatkowe, mieszanie określonej ilości biopaliwa z paliwem kopalnym oraz obowiązkowe wymogi w celu promowania biopaliw w przyszłości;

60. podkreśla przy tym, że przy podejmowaniu środków o charakterze podatkowym, jak na przykład ulgi podatkowe, należy postępować ostrożnie, aby uniknąć zawirowań na rynku z powodu nadmiernych rekompensat w przypadku przywozu biopaliw w stosunku do form energii, których koszty produkcji są skrajnie niskie;

61. nalega, aby państwa członkowskie wprowadziły ulgi podatkowe na wystarczająco długi okres czasu, tak aby zagwarantować zaufanie sektora przemysłowego i pobudzić inwestycje;

62. zwraca się do Komisji o rozważenie wprowadzenia kwalifikowanego dostępu do rynku dla biopaliw importowanych z państw trzecich, takich jak Brazylia, tak aby poprzez celowe pobieranie opłat można było zagwarantować światowe bezpieczeństwo żywnościowe, bioróżnorodność i możliwości wchłaniania CO2 przez roślinność puszcz, a także wspieranie projektów rozwoju rolnictwa w celu wykorzystania zasobów w krajach trzecich; tym samym również przemysł biopaliwowy UE o wysokim standardzie ochrony środowiska będzie mógł zachować zdolność konkurencyjną;

63. wzywa do zwiększenia funduszy na badania nowych i bardziej opłacalnych technologii w kontekście efektywności ekonomicznej i trwałego rozwoju, które są lepiej przystosowane do potrzeb przemysłu biopaliwowego;

64. przyjmuje z zadowoleniem właściwe uwzględnienie wspierania badań naukowych w dziedzinie nowych i tańszych technologii produkcji biopaliw;

65. zaleca, aby badaniom nad rozwojem biopaliw drugiej generacji przyznano znaczące wsparcie, ale jednocześnie poważnie rozważono możliwości, zawarte w już istniejących projektach wnoszących znaczny wkład w rozwiązanie problemów środowiska naturalnego – jak na przykład pozyskiwanie wodoru z odnawialnych źródeł energii;

66. przyznaje, że w chwili obecnej i dopóki ich produkcja nie stanie się tańsza (stąd znaczenie odpowiednich środków na badania) biopaliwa są droższe niż paliwa kopalne, ale zwraca uwagę, że mieszanie ich z olejem mineralnym ma pozytywny wpływ na środowisko;

67. wzywa Komisję do pilnego przedłożenia wniosku w sprawie rewizji dyrektywy 98/70/WE dotyczącej jakości benzyny i olejów napędowych w celu ustalenia odpowiednich środków ułatwiających realizację celów dyrektywy 2003/30/WE w sprawie biopaliw, w ten sposób dokonując ich dalszej promocji;

ech te biopaliwa to kolejne Możejki i rurociąg sarmatia tyle że w wykonaniu Ue. Tylko jak zawsze tam dochodzi do lobbowania strumienia Kasy dla sponsorów politycznych i krajów z których pochodzą Europosłowie.

Raport UE sporządzony przez autorów Géraldine Kutas, Carina Lindberg and Ronald Steenblik Pod szyldem The Global Subsidies Initiative (GSI) w sprawie biopaliw jest obszerny i analityczny zawiera niektóre interesujące relacje ekonomiczne

http://www.globalsubsidies.org/IMG/pdf/G...

Jak wyglądają przekrojowo dotacje do biopaliw

Do jednego litra etanolu
----------------------

USA – 0,29 do 0,36 USD

UE - $1,00 USD

Do jednego litra biodiesla
----------------------

Kanada – 0,20USD

Szwajcaria – $ 1,00 USD

Sposób ograniczania emisji CO2 – jako subsydiowanie biopaliw
-------------------------------------------------------

Koszt usunięcia jednej tony dwutlenku węgla dzięki produkcji biopaliwa waha się od zaledwie 150 dolarów do aż 10 tysięcy dolarów. Nawet niższa z tych kwot przekracza prawie wszystkie szacunki zysku krańcowego z redukcji tony emisji. To oczywiście także znacznie więcej, niż należy wydać w przypadku wielu innych sposob.

KRYTYKA BIOPALIW
----------------
Globalne skutki polityki UE w sprawie biopaliw

Ekspert ONZ krytykuje też Unię Europejską, która dąży do 5,75-proc. udziału biopaliw w transporcie w 2010 r. Zdaniem Zieglera, aby sprostać tym założeniom i przy obecnym trendzie wzrostu zapotrzebowania na tego typu paliwa w innych częściach świata, ceny surowców wykorzystywanych w ich produkcji dramatycznie wzrosną. Pesymistyczne prognozy niektórych naukowców mówią nawet o 20-proc. wzroście cen kukurydzy, 26-proc. wzroście cen roślin oleistych i 11-proc. wzroście cen zboża. I to wszystko do 2010 r.

Żądanie zawieszenia produkcji biopaliw

Szwajcarski ekspert uważa, że ONZ powinien doprowadzić do pięcioletniego, globalnego moratorium na produkcję biopaliw. Jean Ziegler chciałby, aby czas ten został wykorzystany do prac nad nowymi technologiami produkcji biopaliw z surowców niespożywczych, jak odpadki rolnicze czy rośliny niejadalne. Źródło Gazeta Wyborcza Genewa

Przestroga z Radia Watykańskiego

Przy okazji Światowego Dnia Wyżywienia swój roczny raport przedstawił 16 października prof. Jean Ziegler. Specjalny wysłannik ONZ do spraw wyżywienia ostrzega przed nowym rodzajem planetarnego zagrożenia: masowej produkcji biopaliw.

Do czego dąży UE to jest podstawowe pytanie (raporty dla UE są przeciwstawne)

Duże nadzieje i radość rolników wywołała informacja o tym, że od 2007 roku Agencja Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa będzie przyznawała płatności do upraw roślin energetycznych. Zasady przyznawania tych płatności określone są przepisami wspólnotowymi, a całość finansowana będzie z budżetu Unii Europejskiej.

Nowe przepisy wydają się sprzyjać zakładaniu plantacji roślin z przeznaczeniem na cele energetyczne lub wykorzystywać tradycyjnie uprawiane gatunki jako materiał opałowy czy do produkcji paliw stałych i ciekłych. Jednak uważna analiza całości przepisów związanych z tym tematem pokazuje, że nowe wcale nie oznacza lepsze, a w dziedzinie odnawialnych źródeł energii ciągle trudno doszukać się prawdziwego wsparcia i pomocy.

Jedna, dwie lub trzy płatności
=================================
Podstawę prawną systemu dopłat do roślin energetycznych stanowi rozporządzenie Rady nr 2012/2006 z 19.12.2006 r. zmieniające i poprawiające rozporządzenie (WE) nr 1782/2003 ustanawiające wspólne zasady dla systemów wsparcia bezpośredniego w ramach wspólnej polityki rolnej i ustanawiające określone systemy wsparcia dla rolników oraz zmieniające rozporządzenie (WE) nr 1698/2005 w sprawie wsparcia rozwoju obszarów wiejskich przez Europejski Fundusz Rolny na rzecz Rozwoju Obszarów Wiejskich (EFRROW). Wejście w życie rozporządzenia 2012/2006 umożliwia stosowanie pomocy dla rolników uprawiających rośliny energetyczne w wysokości 45 euro/ha. Przepisy wykonawcze dotyczące płatności z tytułu roślin energetycznych znajdują się w rozporządzeniu Komisji (WE) nr 1973/2004 z 29 października 2004 r. ustanawiającego szczegółowe zasady stosowania rozporządzenia Rady (WE) nr 1782/2003 w odniesieniu do systemów wsparcia przewidzianych w tytułach IV i IVa tego rozporządzenia oraz wykorzystania odłogowanych gruntów do produkcji surowców (Dz. Urz. UE L 345 z 20.11.2004, str. 1, z późn. zm.).
W zależności od gatunku uprawianego na cele energetyczne rolnik może otrzymać jedną, dwie lub trzy płatności:

jednolita płatność obszarowa, krajowa płatność uzupełniająca oraz 45 euro/ha (np. zboża, rzepak);

jednolita płatność obszarowa do gruntów rolnych oraz 45 euro/ha (do wierzby, topoli, miskanta, ziemniaków, buraków cukrowych);

płatność z tytułu uprawy roślin energetycznych 45 euro/ha, jeżeli uprawa jest prowadzona na gruntach nie kwalifikujących się do płatności bezpośrednich, które nie spełniają warunku dobrej kultury rolnej zgodnie z wymaganiami środowiska.

PODSTAWY OBLICZENIOWE BIOMASY
==================================
Zapotrzebowanie na biomasę
Surowiec dla lokalnych ciepłowni

Kocioł o mocy 1 MW - 0,4 tony/ godz. biomasy z roślin energetycznych (o wartości opałowej 10-12 GJ/t)

1 hektar upraw roślin energetycznych - około 30 ton

1 MW kocioł w surowiec energetyczny, należałoby uprawiać rośliny energetyczne na areale 100ha

UNIJNE UE-15 SPOJRZENIE NA ODŁOGI ZIEMI UPRAWNEJ POD ROSLINY ENERGETYCZNE
=====================================================

W roku 2005 około 835 000 ha roślin energetycznych było uprawiane w ramach systemuobszarów odłogowanych z uprawami typu niespożywczego. Działa on jako zachęta dlarolników do wprowadzania uprawy roślin energetycznych zarówno dzięki uniknięciu kosztów utrzymania gruntów (w odniesieniu do gruntów odłogowanych), jak również wobec faktu, że na gruntach odłogowanych nie ma realnej, korzystnej alternatywy dla uprawy roślinniespożywczych. Stopień obowiązkowego odłogowania, z jednej strony, oraz zobowiązania zBlair House, z drugiej, stanowią ograniczanie dla zwiększania uprawy roślin energetycznychw ramach tego systemu. Jednakże, uwzględniając te dwa ograniczenia, środek ten pozostaje skutecznym bodźcem w ramach promowania pierwotnej produkcji roślin energetycznych. Zaletą tego środka jest to, że przynosi on skutki bez obciążania budżetu UE dodatkowymi kosztami. Wpływ na produkcję bioenergii Gdyby system obszarów odłogowanych z uprawami typu niespożywczego zostałrozwiązany, całkowita podaż roślin energetycznych uległaby prawdopodobnie zmniejszeniu w stopniu, którego nie dało się określić ilościowo. Pomoc na uprawy roślin energetycznychmiała wpływ na wolumen bioenergii jedynie w przypadkach, gdy miała ona decydujące znaczenie przy wprowadzaniu upraw roślin energetycznych. Dlatego też omawiane środkimiały wpływ na bezwzględny poziom wolumenu bioenergii, którego nie dało się określićilościowo. Jeżeli chodzi o wzrost wolumenu bioenergii, który miał miejsce między 2003 r. i 2005 r., nie można go wyjaśnić jedynie rozwojem upraw roślin energetycznych w ramach konkretnych systemów, które nie odegrały w tym względzie roli decydującej.

Ministerstwo Finansów chce wprowadzić ulgę podatkową dla producentów biokomponentów, która zrekompensuje im część kosztów produkcji - wynika z projektu nowelizacji ustawy o podatku CIT, zamieszczonego na stronach resortu. Ulga będzie częścią rządowego wieloletniego programu promocji biopaliw na lata 2008-2014.

Ulga ma wejść w życie z dniem ogłoszenia, odnosić się do dochodów osiągniętych od początku 2007 r. i obowiązywać do 2014 r. Ma to zrekompensować producentom część kosztów produkcji biokomponentów, które są "znacznie wyższe" od kosztów produkcji tradycyjnych paliw - czytamy w uzasadnieniu do projektu.
Zgodnie z projektem, producenci będą mogli odliczyć kwotę stanowiącą 19 proc. nadwyżki kosztów wytworzenia biokomponentów nad kosztami wytworzenia paliw tradycyjnych, o takiej samej wartości opałowej, do których te biokomponenty mogą być dodawane.

Rząd chce też promować użycie biopaliw m.in. przez zwiększenie ich wykorzystania w transporcie publicznym i wprowadzenie systemu zwolnień z opłat za parkowanie dla samochodów zasilanych biopaliwami.

Wprowadzone też zostaną zachęty do zakupu pojazdów przystosowanych do spalania biopaliw. Ich wykorzystanie będzie obowiązkowe w samochodach używanych przez administrację rządową. Zgodnie z wymogami unijnymi, Polska powinna osiągnąć w 2010 r. minimum 5,75%, a w roku 2020 co najmniej 10% udziału biokomponentów w zużyciu paliw transportowych – poinformowało Centrum Informacyjne Rządu

Link http://www.pb.pl/Default2.aspx?ArticleID...

Dokument źródłowy MG http://www.mg.gov.pl/NR/rdonlyres/DA7B40...

Po raz kolejny próba manipulacji sektorem bio paliw.

Komunikat w sprawie uzycia w transporcie biopaliw
wydanie przez UKIE z obszernym uzasadnieniem i żródlami legislacyjnymi UE
http://www.lodr.pl/index2.php?option=com...

Żartem jest działalnośc wewnętrznie sprzeczna UE , Polski

- sieczka to delikatnie co słyszalem na niektórych konferencja dot. biopaliw

- obłęd unijności ( związku kołchozu europejskiego) w publikacjach UKIE jest wieloznacznie wymowna

Słusznie Pan podkreslił dramat - od kogo oczekiwać rozwiazania w exposee Tuska nie widac realistycznych opcji , a Min. Pawlak odgrzewa stare kotlety

Każdy polityk jak chce się przypodobać to głośno krzyczy o tym jak on to będzie walczyć o ekologie. Politycy są z reguły ograniczeni, więc za bardzo w szczegóły nie wchodzą, ale temat nośny i wokół kręci się jeszcze stado lobbystów którzy każdy temat potrafią przeliczyć na $$$ więc się politycy wyżywają. UK nie po raz pierwszy wykazała się zdroworozsądkowym podejściem i akurat tu uderzyła w bardzo czuły punkt ekoidiotów, bo teraz będą mieli dylemat jak ten osioł z bajki co zdechł nie mogąc się zdecydować czy jeść owies czy siano.
Może więc warto temat pociągnąć i przypomnieć znany od dawna sposób na ograniczenie ilość CO2 czyli sadzenie lasów. Na pewno będzie ekologicznie i może się wreszcie zajmą czymś pożytecznym...
--
badacz netu

Witam,

chcialbym przylaczyc sie do dyskusji. Ponizsze informacje zamiescilem u siebie na portalu biodiesel.pl

//
Komisja Europejska odpiera zarzuty dotyczące biopaliw

Komisarz UE ds Energii, Andris Piebalgs, odpowiadział na raport na temat biopaliw przygotowany przez brytyjską Izbę Gmin, w którym izba wzywa do ustanowienia moratorium na stosowanie biopaliw.
Przypomnijmy, że opublikowanie ww raportu stało się impulsem do fali krytyki skierowanej wobec biopaliw i polityi UE w tej dziedzinie.
Komisarz powiedział:

'Komisja zdecydowanie nie zgadza się z wnioskiem przedstawionym w raporcie Komitetu Audytu Środowiskowego przy brytyjskiej Izbie Gmin, jakoby całościowy efekt obecnej polityki UE w zakresie biopaliw miał być negatywny dla środowiska naturalnego. Wręcz przeciwnie, ta polityka przyczynia sie do znaczącego zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych w przeciwieństwie do paliw mineralnych.

Obecnie są tylko trzy sposoby na ograniczenie emisji gazów cieplarnianych pochodzących z transportu:

1. przejście z bardziej szkodliwych środków transportu na bardziej wydajne energetycznie (np. kolej, krótkodystansowe przewozy morskie, transport zbiorowy),

2. popularyzowanie pojazdów drogowych charakteryzujących się niższym zuzyciem paliwa, poprzez ustanowienie celów dla emisji CO2 na km.

3. stosowanie biopaliw

Komisja Europejska aktywnie promuje dwa pierwsze rozwiązania ('biała księga dot. transportu', propozycja ograniczenia emisjiCO2 z pojazdów 19/12/07 COM/2007/0856 wersja końcowa), jednakże biopaliwa powinny być również wspierane, ponieważ ich stosowanie stanowi najbardziej praktyczny sposób ograniczania niepokojącego wzrostu emisji gazów cieplarnianych pochodzących z sektora transportu.

To ma krytyczne znaczenie w sytuacji kiedy rosnące emisje z transportu eliminują ciężko wypracowane redukcje emisji w innych sektorach.

Niemniej jednak, kluczowy wkład biopaliw w zrównoważony rozwój transportu, nie powinnien nam przysłaniać innych zalet, które są równie ważne, a mianowicie:

- zmniejszenie zależności od importu ropy naftowej,

- stworzenie możłiwości rozwoju dla biednych krajów oraz

- utorowanie drogi biopaliwom drugiej generacji (dzięki rozwojowi mocy przetwórczych, sieci dystrybucji, pojazdów dostsowanych do biopaliw itp.).

Ponadto, raport brytyjskiej Izby Gmin nie dostrzega tego, że dopóty dopóki technologie wodorowe nie staną się konkurencyjne, jedyną alternatywą dla biopaliw jest ropa naftowa, a to gdyby zaniechać promocji biopaliw oznaczałoby - wzrost negatywnych zjawisk związanch z wydobyciem i przerobem ropy naftowej np. tzw niekontrolowane spalanie gazów tzw (gas flaring).

Podsumowując, Komisja Europejska podziela troskę Izby Gmin o to aby biopaliwa były bardziej 'zrównoważone' a to może być zagwarantowane tylko za pomocą ustanowienia mocnych kryteriów i standardów dla biopaliw zapobiegających szkodliwemu i rabunkowemu wykorzystywaniu ziemi (np. kosztem lasów tropikalnych).
To właśnie dlatego, Komisja przygotowała nową dyrektywę, która ma skutecznie odpowiadaą na te wątpliwości i wyzwania.
Dyrektywa stawiać będzie na biopaliw, które gwarantują znaczące redukcje emisji CO2 w porónaniu do produktów ropopochodnych.

Źródło: europa.eu

i jeszcze dla pełniejszego obrazu:

//
UE chce rozwoju rynku biopaliw, ale z ostrymi kryteriami

Unia Europejska planuje wprowadzić w życie nowe przepisy których egzekwowanie przez producentów biopaliw pokaże, że biopaliwa są przyjazne środowisku. Tym samym nowe przepisy mogą skutecznie wytrącić z ręki argumenty krytykom rozwoju rynku przemysłu biopaliw powołujących się na ich rzekomy 'nieekologiczny charakter' albo to, że 'przynoszą więcej złego niz dobrego'.

Ponadto, wprowadzenie dla biopaliw ostrych krteriów dostępu do unijnego rynku może skutkować np. wyeliminowaniem jakiegokolwiek przyszłego importu amerykańskiego etanolu do Unii Europejskiej.

Powodem może być ustalenie minimalnego pułapu generowanych redukcji emisji CO2 reprezentowanego przez dany rodzaj paliwa na poziomie 35% w całym cyklu życia takiego biopaliwa w porównaniu do paliw ropopochodnych.

Jest bardzo prawdopodobne, że etanol wytwarzany w USA z tradycyjnych surowców nie spełni tego kryterium (jego skuteczność w eliminowaniu gazów cieplarnianych to tylko 22%) .

Powyższe posunięcie UE będzie faworyzować producentów opierających się na lokalnych surowcach takich jak rzepak, gdyż udowodniono, że stosowanie paliwa rzepakowego - biodiesla - obniża emisję CO2 o około 37% w porównaniu do produkcji paliw z ropy naftowej.

Ograniczenia jakie mają być wprowadzone w UE dotkną producentów biodiesla z oleju palmowego takich jak np. firmę Wilmar International Ltd., która produkuje biodiesel na indonezyjskiej wyspie Sumatra.

Pewną furtką, chociaż dla bardzo nielicznej grupy producentów z Azji, jest możliwośc dopusczenia do obrotu w UE biodiesla wyprodukowanego w oparciu o surowiec z plantacji palmy olejowej, założonej przed rokiem 2003.

Firma Neste Oil, pretendująca do statusu lidera światowego przemysłu biopaliw, z zadowoleniem odniosła się do propozycji Unii Europejskiej. Neste może być bowiem spokojne o swoje paliwo odnawialne do silników Diesla (tzw NExBTL). Skuteczność w redukowaniu emisji CO2 dla tego biopaliwa, zależnie od rodzaju użytego surowca, wynosi od 40 do 60%, a więc powyżej 35%-owego kryterium.

Źródło: WSJ, finanztreff.de

Pozdrawiam

Adrian Karbowski
www.biodiesel.pl
www.biopaliwa.com

witam,

jestem ciekaw jak kształtuje się koszt magazynowania ceny bioplaiwa w stosunku do kosztu magazynowania tony ropy (lub benzyny) tudzież gazu.

dzięki z góry za odp.

łukasz

Cytuję: Gość ,,...jestem ciekaw jak kształtuje się koszt magazynowania ceny bioplaiwa w stosunku do kosztu magazynowania tony ropy (lub benzyny) tudzież gazu.''.
Odpowiedź: Ceny bioplaiwa(?) nie można zmagazynować, z uwagi na jej niematerialność. Zapewne chodzi Gościowi o porównanie kosztów magazynowania biopaliw i ropy naftowej w zbiornikach naziemnych. Przyjmijmy, że stawka za pojemność magazynową jest constans.
Podstawowa różnica w kosztach magazynowania tych surowców/produktów wynika z ich okresów przechowania. Na podstawie badań empirycznych stwierdzono, iż ropę naftową można przechowywać bez konieczności odświeżania w bardzo długim okresie czasu (tj. kilkadziesiąt lat), natomiast biopaliwa z uwagi na b. szybko zachodzące procesy utleniania i polimeryzacji powinny być składowane krótko tj. max. do 1 roku. Wniosek: koszty związane są z odświeżaniem/wymianą tych towarów (transport, wydawanie, przyjmowanie, badania jakościowe, itp.).
Obserwator.

Mam obliczenia wlasna dot strat w składowaniu biopaliw i wyliczenia dot. lakowania utleniania polimeryzacji oksydacji wykonane 3 lata temu na obronę podatnika przed UKS.

Dowód uznano posiłkowałem się normami US ARMY MIL-STD

Wojtek
Ps. Pozdrawiam z delegacji
Problem z logowaniem z mobilnego

Co to są "biopaliwa"? Jeśli to jest alkohol etylowy (np. Brazylia), to może leżeć latami i w sumie mamy typowe koszty magazynowania. Różnica może być w normach strat.
Jeśli to są te "biopaliwa", o których Pan myśli (rzepak, inne), to je też można przechowywać, gdyż sposobów zapobiegających polimeryzacji estrów metylowych kwasów tłuszczowych jest dużo, ale ... Po co przechowywać estry, jeśli można przechowywać nasiona i produkować z nich to co potrzeba w miarę zapotrzebowania. Później estry te w rafineriach poddaje się blendingowi w ilości takiej, jak planowane spożycie i od razu puszcza się w handel. Sredni okres przebywania takiego paliwa w obiegu jest bardzo krótki, o czym świadczy taki przykład: Niech dzisiaj przestaną dowozić paliwo na stacje benzynowe. Jak długo wystarczy paliwa zgromadzonego na stacjach do tankowania wszystkich potrzebujących?