O protestach kierowców w Płocku

Ponad 100 kierowców wzięło udział w sobotnim proteście przeciwko wysokim cenom paliwa w Płocku. Płocczanie zablokowali ruch na trzech stacjach, tankując minimalne ilości paliwa i płacąc za nie monetami o najniższych nominałach.

Protest w Płocku zorganizowali internauci. Sami wydrukowali ulotki, powiadamiali się za pomocą sms-ów i forum internetowego. Zaprosili także media i władze Orlenu. O 16.00 z miejsca zbiórki, za które posłużył parking pod stadionem Wisły Płock, wyruszyło ponad 100 samochodów – każdy z białą kartką za przednią szybą. – Miałem nadzieję na taki odzew. Widzimy, jak wielu płocczan nie godzi się na tak wysokie ceny paliw. Nie jestem zaskoczony, wierzyłem, że się uda. – mówił z satysfakcją Arkadiusz Gmurczyk, jeden z organizatorów.

foto: Paweł Kubicki

Protestujący podzieleni na trzy grupy, z włączonymi klaksonami wjechali na stacje przy ul. Jachowicza, Bielskiej i Wyszogrodzkiej. Pierwszy strajkujący kierowca obsługiwany był około 20 minut. Zatankował wprawdzie za 20 złotych, ale zapłacił jedno i dwugroszówkami. Nalegał, by kasjerka dokładnie policzyła gotówkę. – Specjalnie z okazji tego protestu rozbiłem skarbonkę, do której od kilku tygodni cała rodzina wrzucała grosiaki – śmiał się.

Stacje zablokowane były do 20.00. Kierowcy najczęściej tankowali za 50 groszy lub złotówkę, dopominali się umycia szyb, po czym z reklamówkami monet udawali się do kas, gdzie prosili o fakturę. By dojechać do dystrybutora trzeba było stać w kolejce około godziny, niektórzy powtórzyli niecodzienne tankowanie dwa razy. – To na razie tylko zapowiedź tego, jak zamierzamy zaprotestować jeśli ceny nie ulegną zmianie. Niech będą chociaż zbliżone do krajowej średniej a nie najwyższe. Tu mieszkamy, tu oddychamy powietrzem, które tyle lat truł kombinat, a za to mamy jedne z najwyższych cen paliwa w kraju. To jakaś zmowa! – denerwowali się protestujący kierowcy.

Na stację przy ulicy Jachowicza przybyły władze Orlenu. – Jesteśmy tu po to, żeby z wami rozmawiać – deklarował rzecznik prasowy koncernu, Dawid Piekarz. – Musimy pamiętać, że cena paliwa w większości zależy od surowca czyli ropy, a ta w ostatnich dniach osiągnęła absolutne apogeum. W Płocku paliwo wcale nie jest najdroższe, można wymienić co najmniej kilka miejsc, gdzie jego cena jest wyższa, chociażby Zakopane czy Warszawę. Poza tym cena w danej miejscowości zależy przede wszystkim od rynku, popytu i podaży. W Płocku ceny benzyny są takie same na stacjach Orlen jak i na stacjach innych koncernów. Gdyby, ktoś z nas żądał ceny, która nie byłaby rynkowa, mógłby dość łatwo tę konkurencyjną walkę przegrać – mówił Piekarz.

Kierowców nie zadowoliły wyjaśnienia, które słyszeli już kilkakrotnie. Wielu protestowało przeciwko porównywaniu Płocka z kurortami jak Zakopane, czy stolicą, gdzie zarobki są zdecydowanie większe.

– Skoro Zakopane, to może jeszcze Szczyrk i Krynica Górska – kpili płocczanie.– Czy ceny paliw w Płocku są tu tak wysoki, bo i tak wiecie, że możecie tu sobie na to pozwolić? Dlaczego w Płocku nie ma konkurencji, czemu na rynek nie wejdą inne koncerny takie jak Rafineria Gdańska czy Jet? Czy nasz rynek nie jest dla nich atrakcyjny, czy po prostu im na to nie pozwalacie? W Rzeszowie paliwo jest po 4,17, ale tam jest 8 koncernów. Dlaczego Statoil w Płocku, który także kupuje paliwo od Orlenu nie obniży cen? Czy nie jest tak, dlatego, że nie musi, bo nie ma tu konkurencji albo to po prostu zmowa? – to pytania, które padały najczęściej.

- To, dlaczego nie ma w Płocku większej ilości koncernów to pytanie, które nie może być kierowane do nas, tylko właśnie do koncernów, których przedstawicieli tu dzisiaj nie ma. Ceny paliw są wynikiem zmian na rynku. Nasi analitycy odpowiedzialni za poszczególne regiony otrzymują informacje o cenach u konkurencji i dopiero po wnikliwej analizie ustalają ceny dla poszczególnych miejscowości. Jeśli Orlen podwyższy cenę paliwa, powiedzmy o 5 groszy, możemy być prawie pewni, że zrobią to wszyscy jego konkurenci – mówił William Kozik, dyrektor wykonawczy do spraw sprzedaży detalicznej w PKN Orlen, jednocześnie zaznaczając, że protest w Płocku jest dla niego pewnym rodzajem happeningu.

- Nikt nie zabroni przecież obniżyć cen na Statoilu. Jeśli kierowcy chcą, mogą także tankować na stacji Komunikacji Miejskiej. Nikt nie każe im tankować na stacjach Orlen. Nie ma tu żadnej zmowy. Przecież wszyscy wiemy, że takie metody są karalne a UOKiK (Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów) patrzy nam na ręce dość skrupulatnie i wnikliwie. Skoro żaden koncern nie obniża w mieście ceny, dowodzi to tego, że ta cena jest w nim właśnie ceną rynkową – tłumaczył rzecznik PKN Orlen.

Kierowcy poruszyli także problem transportu paliwa i jego wpływ na cenę. – Nie przeceniajmy kosztów transportu jako czynnika decydującego o cenie paliwa – usłyszeli od Dawida Piekarza.

- Odebraliśmy te wypowiedzi jak unik władz Orlenu – powiedział Daniel, jeden z kierowców.

Marta Kowalska - Naszemiasto
21.01.2008

Ponowny protest miał identyczną formę. Tym razem uczestniczyło w nim około 60 kierowców. Jak poprzednio byli to w większości ludzie młodzi, którzy wcześniej umawiali się przez pocztę elektroniczną lub wysyłając sms-y.

Gmurczyk zaznaczył, że protestujący płoccy kierowcy nadal nie otrzymali satysfakcjonującej odpowiedzi na pytanie, dlaczego w ich mieście, w którym znajduje się siedziba PKN Orlen, na stacjach tej spółki ceny paliw są wyższe niż w innych regionach kraju.

"Wyjaśnienia przedstawicieli PKN Orlen podczas ostatniego protestu, że o cenach na stacjach tej spółki decyduje rynek, nie były zadowalające. Te stacje zlokalizowane są w odległości kilku kilometrów od rafinerii, a ceny są tam wyższe niż w innych miastach w kraju. Nie wiemy nadal, dlaczego tak jest i dlatego zdecydowaliśmy się kontynuować akcję" - oświadczył Gmurczyk.

Komentując protest płockich kierowców i zapowiedź jego rozszerzenia, rzecznik prasowy PKN Orlen Dawid Piekarz ocenił, że spółka ta nie jest adresatem tego typu akcji. Wyraził zarazem zdziwienie, że płoccy kierowcy inicjują działania, które szkodzą wizerunkowi spółki.