Biopaliwa - koszty europejskiego celu 10%

27 czerwiec, 2008 - 14:17

Biopaliwa to kosztowne przedsięwzięcie. Wyniki ostatnich badań europejskich pokazują jak bardzo kosztowne.

Joint Research Centre - jednostka badawcza Komisji Europejskiej Unii przeanalizowała koszty, jakie poniosą kraje europejskie, wprowadzając 10% udział biopaliw w transporcie. Oceniając koszty kapitałowe, operacyjne koszty wytwarzania i transportu biopaliw, stwierdziła, że "dodatkowy koszt 1 tony TOE (Tonne of Oil Equivalent - ekwiwalent ropy naftowej - w przypadku paliw równy tonie ropy) będzie się wahał między 40 a 300 €/TOE" ("additional cost to range between 40 and 300 €/TOE"). Koszty te szacowana w okresie między 2010 a 2020 rokiem).

Od powyższych kosztów (obciążeń dla podatników europejskich) trzeba odjąć pewne zyski. Najbardziej konkretnym jest zysk z zatrudnienia, czyli z faktu zwiększonej ilości pracy dla Europejczyków. Jednak ten zysk zajdzie jedynie wtedy, gdy całość biopaliw będzie wytwarzana w Europie, a jak wiemy, udział importu w europejskich biopaliwach ciągle rośnie. Te zyski autorzy raportu ocenili między -5 a 33 €/TOE.

Zyski ze zmniejszenia emisji CO₂ są mniej wymierne, gdyż bardzo zależne od decyzji politycznych, autorzy wycenili je jednak między 30 a 60 €/T. Zyski ze zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego (równie trudne do ocenienia) autorzy raportu oceniają między 10 a 130 €/TOE.

Podsumowując: strata netto dobrobytu (tzn. koszt dla społeczeństwa) będzie dla europejskich podatników wynosiła między 33 a 65 miliardów €.

Autorzy przedstawiają także wariant najbardziej prawdopodobny (przyjmując 6,9% udziału biopaliw w strukturze paliw transportowych). Jest on widoczny na poniższym wykresie: